El comisionado del condado de Clark, Tick Segerblom, afirma que las mejoras en los cruces peatonales podrían concretarse tras el trágico accidente ocurrido a principios de este mes, en el que un niño de 10 años murió atropellado mientras cruzaba la calle cerca de Charleston y East Fremont. Simeon Young fue embestido frente al apartamento de su madre, y su familia ha pedido que se instale un cruce peatonal en la zona.
Su abuelo, Trey Riley, recordó que apenas un día antes otra niña de 11 años había perdido la vida en Boulder de la misma manera: atropellada por un auto, sin ningún cruce que le permitiera pasar con seguridad. Segerblom coincidió en que toda muerte es terrible, y la de un niño aún más, y dijo que el condado tiene la obligación de construir algo mejor.
La familia Young agradece que las autoridades locales hayan reconocido sus preocupaciones y estén tratando de ayudar, pero nada cambia el hecho de que su hijo ya no está. Riley contó que la familia resiste como puede, aunque cada día es más difícil aceptar que Simeon ya no los acompaña. Segerblom señaló que su equipo se reunió inmediatamente después del accidente para buscar soluciones.
Los vecinos reportan cruces imprudentes constantes
Los vecinos dicen que cientos de personas atraviesan la vía cada día porque el cruce peatonal más cercano, en ambas direcciones, queda a varias cuadras. FOX5 observó a varios residentes cruzando de forma imprudente justo en el punto donde murió Young. Natasha Sanchez Ramos contó que vio al pequeño tendido allí camino a su trabajo y quedó destrozada. Otra residente dijo que los niños cruzan la calle constantemente para ir a la tienda.
Un vecino lo resumió sin rodeos: hay muchísimos niños que juegan en las calles cerca del complejo de apartamentos y cruzan corriendo por un dulce, y no tiene sentido que no exista nada que los proteja. Young le había dicho a su madre que regresaría pronto y cruzaba hacia la tienda con sus amigos cuando fue atropellado.
La superposición de jurisdicciones complica las mejoras
Segerblom explicó que la vía es una carretera estatal con la ciudad de un lado y el condado del otro, lo que genera verdaderas complicaciones. Cuando hay tres agencias involucradas, todas necesitan permisos para cualquier obra, dijo, aunque mantienen una buena relación de trabajo y las mejoras seguirán adelante. El mayor obstáculo, agregó, es que no hay calles en dirección norte-sur donde se pueda instalar un semáforo.
Tras estudiar la zona de cerca, Segerblom reconoció que quizá no se pueda hacer nada de inmediato en ese punto exacto, pero cree que se podría agregar un cruce peatonal hasta la calle 30, idealmente con semáforo, y mejorar las instalaciones de cruce más al oeste. Su equipo también mejorará los cruces existentes y verificará que los semáforos funcionen correctamente.
El comisionado describió los desafíos del vecindario
Segerblom señaló que la zona enfrenta varios retos. Es un vecindario antiguo y golpeado, con muchos apartamentos y una gran población sin hogar, y el condado ha estado trabajando en una renovación general del área. Como además se ubica en el límite de la jurisdicción policial, el patrullaje resulta más difícil; el condado busca reorganizar esa estructura para que todo quede bajo un solo mando regional.
Segerblom dijo que quiere asegurarse de que se destinen recursos al mantenimiento y la mejora de las calles en los barrios más antiguos. Los residentes que detecten puntos que necesiten mejoras de seguridad vial pueden comunicarse directamente con su oficina o usar la aplicación FixIt del condado de Clark. La familia de Simeon Young abrió un negocio de catering para ayudar a pagar el funeral y también está recaudando fondos en línea.
Este artículo es información general y no constituye asesoría legal sobre su caso específico.